上海新能源汽车目录_上海新能源汽车目录2023

       大家好,今天我来和大家聊一聊关于上海新能源汽车目录的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。

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2.豪华电动车扎堆,第八批新能源推广目录有哪些车型入选?

上海新能源汽车目录_上海新能源汽车目录2023

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       近日,工信部集中公示了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第335批)和《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》(第十八批);

       图1?:工信部公告

       其中,在《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第335批)信息显示,此次申报新能源汽车产品中燃料电池产品共14户企业22个型号。

       具体来说,14家燃料电池汽车企业分别是,福田汽车、东风汽车、南通皋开、厦门金旅、厦门金龙联合、四川野马汽车、中植一客、中通客车、上汽大通、广州广日、山西宇航汽车、重庆恒通、南京金龙和中车时代;其中,北汽福田、中植一客成都申报最多,均为3款;东风汽车、中通客车、南京金龙客车、上汽大通汽车也申报2款,并列第二;其余企业申报1款。

       值得关注的是,山西皇城相府宇航汽车制造有限公司、四川野马汽车股份有限公司是首次参与燃料电池类产品申报。

       在车型方面,12款燃料电池城市客车;3款燃料电池客车底盘,3款燃料电池货车底盘;燃料电池半挂牵引车、燃料电池保温车、燃料电池物流车和燃料电池自卸垃圾车各1款。

       表1?:燃料电池汽车产品列表

       配套方面,22款产品共有11家燃料电池企业配套,它们分别是6款亿华通;3款明天氢能;上海捷氢、上海重塑、深圳氢雄、大同华熵各配套2款,东方电气、金华氢途、英博路普、江苏清能和浙江润丰各配套1款;

       其中,浙江润丰、英博路普能源(北京)、大同华熵氢能是首次出现在工信部配套企业中,而亿华通(成都)、明天氢能(重庆)、氢途科技(金华)、雄韬氢雄(深圳)等企业子公司也首次出现工信部FCEV配套企业中。

       在已经公布的3款北汽福田的氢燃料客车的配套信息中,氢云链还发现,福田牌BJ6122FCEVUH和BJ6122FCEVUH-1两款燃料电池客车的燃料电池额定功率均突破100Kw,最高达到120Kw,这也显示出国内燃料电池系统技术水平的快速提高。

       而在《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》(第十八批)中。共计列入258款新能源车型。

       1、从产品类型看:乘用车3款;商用车255款;

       2、从动力类型看:纯电动232款;插电式混合动力14款(含乘用车11款,商用车3款);燃料电池12款。

       表2?:免车船税燃料电池汽车产品列表

       具体来说,本次燃料电池汽车共有9家12款产品上榜,上榜的燃料电池商用车种类分别为燃料电池城市客车、燃料电池保温车和燃料电池运输车3种类型,其中,10款燃料电池客车,燃料电池保温车和燃料电池运输车均为1款。

       从燃料电池生产车企来看,3款中植一客,2款北汽福田,厦门金龙联合、上汽大通、上海申沃、四川野马、陕西秦星、南京金龙和中通客车1款车型上榜。

       从续航里程看,所有车型续航里超过400公里,有8款燃料电池商用车续航里程大于或等于550km,其中福田牌BJ6956FCEVCH燃料电池客车燃料电池城市客车续航里程最长,加氢续航达到700km。

       从燃料电池功率来看,跃进牌SH5127XXYZKFCEVWZ1燃料电池物流车和申沃牌SWB6129FCEV02G燃料电池客车功率达到83.5kW;而且共有5款车型的功率超过80Kw;

       从燃料电池系统配套来看,亿华通以配套5款车型排名第一,东方电气和上海捷氢配套2款车型并列第二,上海氢驰、深圳氢雄和金华氢途等燃料电池企业均配套一款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

豪华电动车扎堆,第八批新能源推广目录有哪些车型入选?

       11月30日,工信部集中发布了《道路机动车辆生产企业及产品》(第338批)、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第12批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》(第二十一批)、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第三十七批)等多个产品目录文件。

       图1?工信部正式发布公告

       对比公示的23家企业46个产品,在正式发布的《道路机动车辆生产企业及产品》中,仅有22家企业31个产品登上工信部目录。工信部似乎对于国内燃料电池汽车产品“车型多、销量少”的现状正在进行调节。

       在《推荐目录》中,则有21家企业共33款燃料电池汽车产品,多达9款产品的功率超过了100KW,其中包括了1辆客车、1辆保温车及7辆重卡。几年来,主流的燃料电池系统功率范围持续提高,尤其在燃料电池示范政策积分细则出台后,燃料电池系统高功率的趋势更加明显。

       第12批推荐目录燃料电池汽车详情

       氢云链了解到,第12批《新能源汽车推荐目录》的33款燃料电池商用车中,客车18款,物流车5款,环卫车1款,重卡8款,乘用车1款。其中,北汽福田汽车、南京金龙客车上榜最多,均为4款;东风汽车与金龙联合汽车(苏州)并列第二,均3款;厦门金龙旅行车与佛山市飞驰汽车并列第三,均2款;其余企业上榜1款。

       其中,上汽依维柯红岩、东莞中汽宏远汽车、奇瑞万达贵州客车、广汽乘用车等车企是首次上榜燃料电池汽车产品。

       而在燃料电池系统配套方面,此次为共有22家企业为33款FCEV配套它们分别是雄韬氢雄、泰歌氢能、洺源科技、潍柴动力、新源动力、上燃动力、爱德曼氢能、厦门耐克森能源、东方氢能、风氢扬氢能、华明山科技、明天氢能、捷氢科技、清极能源、杰宁新能源、雄川氢能、金华氢途科技、氢蓝时代、亿华通、海卓科技、鸿力氢动、重塑科技。

       表1?第12批《新能源汽车推荐目录》详情

       值得注意的是,在本次《推广目录中》,以广汽燃料电池乘用车与续航长达1100公里的北汽福田燃料电池客车最为亮眼。

       氢云链了解到,广汽传祺GAM6480是在上汽荣威950轿车、上汽大通EQ7轻客之后,国内第三款登上公告的燃料电池乘用车,也是国内首辆燃料电池SUV。广汽曾在各大展会展出包括了在GS4和AionLX平台基础上设计的多辆燃料电池SUV,最终广汽选择以Aion?LX作为平台推出第一款燃料电池乘用车。

       广汽是力推燃料电池乘用车的车企之一,在2019年底,广汽集团董事长曾提到将引入丰田燃料电池汽车,并将丰田燃料电池系统移植到广汽自主品牌的汽车平台上,显示了对燃料电池汽车的热情。本次广汽推出燃料电池SUV自然不足为奇。

       在本月发布的《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》中也提及“适时在广州、深圳、深汕特别合作区等地试点开展氢燃料电池乘用车示范运行,力争2022年实现首批氢燃料电池乘用车示范运行”,预计广东将成为燃料电池乘用车示范的重点地区,广汽将是重点承接单位。

       广汽传祺燃料电池SUV

       传祺(Trumpchi)牌GAM6480FCEVB0A燃料电池多用途乘用车,车身长宽高分别为:4814mm、1935mm、1685mm;轴距达到2920mm,最高车速可达160km/h;由新源动力股份有限公司配套,电堆额定功率达到70kW,搭配70MPaⅢ型氢气瓶,综合续航里程达到650公里。

       北汽福田燃料电池客车

       北汽福田BJ6116FCEVUH燃料电池客车车身长宽高分别为:10990mm,2500mmm,3610mm,轴距达到5550mm,最高车速为100km/h;由北京亿华通科技股份有限公司配套,额定功率为109kw;加氢之后,等速续航可以达到1100公里。

       “等速续航”不禁让人回想起纯电动汽车宣传“60公里等速续航XXX公里”的年代。续航里程并不是燃料电池汽车的卖点,但1100公里的续航也足够吸引眼球,显示了燃料电池汽车在公路客车上的潜在优势和替代可能。

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       出品?|?氢云链

       责编?|?校对:平步氢云?审核:氢氢我心

       来源:工信部,本文氢云链团队原创整理

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       本年度国内首个A级车展——成都车展,已经悄然落幕。

       作为中西部车市最受瞩目的“风向标”,成都车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需等重要使命,吸引了国内外车企携带多款车型首发亮相,为汽车行业下半年的良好表现奠定了基础。

       在本次车展上,有着多款新能源车型亮相,比如说蔚来旗下的第三款产品,定位于纯电动轿跑SUV的蔚来EC6;再比如说五菱旗下刷新微型电动车全新“下线”的宏光MINIEV,2.88万元的入门价格让它成为很多人关注的焦点;再比如被命名为欧拉黑猫的新款R1它沿用了现款的设计风格,“猫系”的命名满足了人们对撸猫的喜爱之情。

       与成都车展一同引起关注的,还有在青岛站启动的中国新能源汽车下乡活动,哪吒、零跑、威马等汽车携旗下车型参加了此次活动,为消费者带来具有竞争力的新能源车型,吸引力大批消费者驻足观看。

       由于车市下行以及疫情的双重影响,汽车市场特别是新能源汽车遭受了巨大的打击,绝大多数车企在上半年的销量表现并不乐观,而各省市促消费政策往往会在年底结束,因此下半年便成为新能源车企发力的关键。

       7月20日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第8批)》,多款新能源车榜上有名,让我们来了解一下其中比较受关注的几款车型。

       ▍四驱版特斯拉Model?3

       在本次的新能源推广目录中,特斯拉再次有两款车型在列,分别为国产Model?3四驱长续航版和高性能版。

       两款车型均搭载了三元锂动力电池,电池系统的能量密度均为161Wh/kg,其中四驱长续航版的续航里程为610公里,而四驱高性能版的续航里程达到635公里。

       不过,相比于这辆款车型,显然人们对于搭载宁德时代磷酸铁锂电池的Model?3更感兴趣,因为电池成本的降低或将带来进一步的降价,20万买辆Model?3并非不可能。

       据了解,马斯克在特斯拉2020年第二季度财报后的电话会议上表示,本地采购零部件可对上海工厂生产的车辆成本带来很大改善。目前,本地采购比例约为40%,到年底应该可达80%。

       国产Model?3上半年的销量达到4.58万辆,成为新能源车型销量榜上的冠军,而随着磷酸铁锂版Model?3的上市,以及Model?Y车型的推出,特斯拉在下半年的攻势将更加凶猛,国内新能源车企需要更加卖力,才不会被特斯拉这个庞然大物所吞噬。

       ▍入门版比亚迪汉EV

       特斯拉连续数月高居新能源汽车销量榜首,对国内新能源汽车品牌造成了巨大的压力,作为国内新能源汽车头部企业,比亚迪正在加快产品导入节奏,来应对特斯拉的侵袭。

       比亚迪王朝系列旗舰车型汉便是它亮出的秘密武器,汉共推出四款不同版本的车型,其中包含三款EV车型和一款DM插电混动车型,售价区间在21.98万-27.95万之间。

       将“自燃”从新能源汽车字典中彻底抹掉,这便是比亚迪最新研发的“刀片电池”的魅力所在,并且它在成本控制、能量密度以及安全性等方面也具有极强的优势。也因此,将首搭刀片电池的比亚迪汉EV还未上市便受到了极大的关注。

       而在新一批的新能源汽车推广目录中,我们看到了比亚迪汉EV低功率车型的身影,新车同样搭载了磷酸铁锂电池,NEDC续航里程为430公里。

       此次申报的低功率版车型搭载一台永磁同步电机,最大功率120kW,峰值扭矩280Nm。综合动力及续航里程来看,这将是一款入门版车型,售价或将低于20万元以内,相比目前Model?3入门版补贴后售价27.155万元,十分具有竞争力。

       另外值得一提的是,搭载刀片电池的比亚迪E6和比亚迪秦EV也出现在目录中,随着刀片电池配套更多车型,比亚迪新能源产品矩阵的实力也将进一步提升,这对于它下半年在新能源市场发力,巩固市场地位能够发挥重要作用。

       ▍国产版奥迪e-tron

       不得不说,在新能源化的进程上,ABB的步子是有些慢的,不过得益于在造车领域丰富的经验,一旦决定进行电气化,它们的速度便会大幅度加快。

       作为奥迪的首款纯电SUV,奥迪e-tron在以概念车出道的时候便引起了多方关注,毕竟它是e-tron系列的核心灵魂所在,如今国产奥迪e-tron也出现在了新能源推广目录上,与进口版相比又有哪些区别呢?

       从目录中可以看出,国产奥迪e-tron采用了三元锂电池组,电池能量密度为142Wh/kg,NEDC工况下续航为465km,比进口版车型少5km。

       动力方面,它在前后轴各搭载一台交流异步电机,前电机最大功率为115kW,峰值扭矩226N·m,后电机最大功率为172kW,峰值扭矩314N·m,与进口版车型动力参数有所不同。

       在外观方面,新车与进口版保持高度一致,大尺寸的中网以及充满锐角的大灯依然犀利无比,尾部贯穿式尾灯和较多的横向线条拉宽了车尾的视觉效果。

       国产奥迪e-tron自然是令人非常期待,在豪华电动车市场,国产Model?3的实力和地位都无可指摘,但是难免会让消费者觉得单调,不知道国产奥迪e-tron的上市,能否一改特斯拉一家独大的局面。

       当然,除了目标直指豪华电动车市场的以上三款车型外,上汽大众ID.4、荣威ER6以及东风本田M-NV等车型也出现在了此次的推广目录中,其中荣威ER6将推出520km和620km续航的版本,这将大幅提升它的竞争力,若价格能够控制到15万元左右的话,对于目前该领域处于领先地位的Aion?S和比亚迪秦EV都是不小的“打击”。

       从这一次的新能源推广目录可以看出,传统车企正在加快电气化进程,越来越多实力出众的新能源产品将进入到新能源市场中,这对消费者来说当然是不可多得的好事。

       同时可以预料的是,新能源市场在下半年的竞争将进入到白热化阶段,有哪些车企能够成功突围,又有哪些车企不得不黯然离场呢?也许,不必等太久便能够知道答案了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“上海新能源汽车目录”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海新能源汽车目录”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。